Arno Samimi - Renault Sport Spider N°0409

[arno samimi]

Renault Sport Spider N°0409
2000 - ???

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[arno samimi]

Daten Renault Sport Spider N°0409

Umgebaut von ca. Januar bis März 2002.
Alle Änderungen, wie auf den Bildern abgebildet, eingetragen.

Karosserie:

- Keine Seitenblinker
- Keine Renault Zeichen vorne und hinten
- Keine Druckknöpfe für das Notverdeck
- Keine Gurtaussparung für die originalen 3 Punkt Gurte
- Keine Rückstrahler hinten in der Karosserie
- Keine Flügelprofile in den seitlichen Lufthuzen
- Nur eine versenkte Nr. Beleuchtung hinten
- Gitter schwarz in den Heckluftschlitzen
- Carbon Schutzplatte für das Devil Endrohr
- Karosserie von Chassis abgenommen und Elfenbein lackiert
- Torpedoblende Elfenbein lackiert
- Gekürzter Überrollbügel Silber matt lackiert
- Scheibenrahmen und Scheinwerfer innen Silber matt lackiert
- Überall Außen und Innen an der Karosserie rostfreie Innensechskant- Verschraubung



Räder, Fahrwerk, Bremsen:

- 18" Aluräder
- Gewindefahrwerk Spezialanfertigung nach Fahrzeuggewicht und Bereifung.
- Ca. 75mm tiefer. Radlasten abgestimmt auf Fahrer (67kg) und im voll getankten Zustand.
- Radlasten: VL: 230kg - VR: 230kg - HL: 270kg - HR: 270kg
- Gelochte Bremsscheiben, Stahlflex Bremsleitungen
- In Vorbereitung: Bremsanlage VA und HA auf 4 Kolbenfestsattel umgerüstet



Motor:

- Sportluftfiltereinsatz
- Zylinderkopfbearbeitung, Sportnockenwellen, Devil Cup Abgasanlage, 100 Zellen Metallkat, Chip, Hochleistungszündanlage, N.O.S, 223PS, 261Nm


Getriebe:

- Cup Schaltbetätigung umgerüstet
- In Vorbereitung: Ev. Sequentielles 6-Gang Getriebe


Innenraum:

- Armaturenbrett, Mittelkonsole Silber matt lackiert
- Schalen der Schalensitze in Wagenfarbe lackiert
- Schwarze 3“ Renault F1 6-Punkt Gurte
- Multifunktions- Sportlenkrad 270mm Silber matt lackiert mit Schnellverschluss und Nabenverlängerung Silber eloxiert
- Kevlar- N.O.S Flasche im Beifahrerfußraum
- Im ganzen Innenraum rostfreie Innensechskant- Verschraubung
- In Vorbereitung: Interieurteile neu überziehen


Elektrik:

- Silberne Blinkerbirnen vorne
- Stand-, Fern-, Nebelbirnen in hochweiß
- Xenon Abblendlicht
- Renault F1 LED Drehzahlanzeige in Silber eloxiert, N.O.S, Wischer, Intervall, SWA, Frontscheibenheizung, Displayumschaltung im Lenkrad integriert
- Weisse Wegfahrsperre- Diode und rote N.O.S Kontroll- LED in der Kontrolleinheit Mittelkonsole
- Heckleuchten Spezialanfertigung in Rot

 

[arno samimi]

N°0409 - Impressions In Pictures And Music...:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kRRmDz3REMs[/youtube]

N°0409 On Track...:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ByTyAz9fAXc[/youtube]

The Making Of "N°0409 On Track...":

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=r7c78kv0jz4[/youtube]

Swiss Alps Round Trip 2010 With N°0409:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lm6hOf1I8hI[/youtube]

Swiss Alps Round Trip 2011 With N°0409:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BXfjMpngbRM[/youtube]

 

[andz27]

Sehr schöner Spider, den sieht man ja nicht all zu oft, und dann noch so schön hergerichtet.

 

[arno samimi]

danke!

auch ich freue mich nach 12 jahren immernoch wie ein kleines kind, wenn ich ihn nach der winterpause wieder hervornehme.
das bekommt man nicht weg und ist ja auch gut so...

 

[arno samimi]

new:
RSC@Work: Conversion Interior In Carbon / Artifical Carbon Leather:

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UyirBmAq1Uc[/youtube]

 

[arno samimi]

nachdem das interieur letztes jahr überarbeitet wurde, passen mir nun noch die instrumente und das lenkrad dazu nicht:

an den instrumenten stören mich die chromringe und die leuchtroten zeiger, die durch die jahre sowieso vergilbt sind.
das kunstleder des lenkrads ist nun schon ein wenig abgenutzt, und passt sowieso nicht mehr zum rest des neuen interieurs.
welche leder- oder kunstlederoptik ich verwenden werde, gilt es noch herauszufinden.
sicher ist, dass das leder in schwarz gehalten wird, mit schwarzen, gekreuzten nähte an der innenseite,
sowie das lenkrad die obligatorische mittenmarkierung oben bekommt.

übrigens, das lenkrad mit der ganzen elektronik und integrierten steuerung, finde ich nach über 10 jahren immer noch top,
und ich kann bei dieser gelegenheit gerade noch anmerken, dass mich dieser ganze lenkrad / elektronik- umbau noch nie im stich gelassen hat.
funktioniert alles noch wie am ersten tag nach fertigstellung!
los gehts:

so sah es bisher aus:

http://imageshack.us/a/img24/5065/72776606.jpg

lenkrad ab in einer sekunde, instrumente in 10 min:

http://imageshack.us/a/img90/4016/dsc1498a.jpg

zerlegen:

http://imageshack.us/a/img502/2986/dsc1509s.jpg

http://imageshack.us/a/img856/7672/dsc1542q.jpg

http://imageshack.us/a/img29/3958/dsc1546a.jpg

http://imageshack.us/a/img171/910/dsc1547m.jpg

die uhren öffnen:

http://imageshack.us/a/img845/9501/dsc1479e.jpg

zeiger ab:

http://imageshack.us/a/img833/2585/dsc14922.jpg

abdecken:

http://imageshack.us/a/img820/3664/dsc1493y.jpg

mattschwarz lackieren:

http://imageshack.us/scaled/medium/62/dsc1496pf.jpg

http://imageshack.us/a/img41/4238/dsc1499g.jpg

http://imageshack.us/a/img20/4087/dsc15042.jpg

zeiger wieder aufstecken:

http://imageshack.us/a/img341/3746/dsc15082.jpg

eichen, testen:

http://imageshack.us/scaled/medium/547/dsc15232.jpg

http://imageshack.us/scaled/medium/268/dsc15182s.jpg

http://imageshack.us/scaled/medium/19/dsc15112.jpg

neue zierringe in mattschwarz:

http://imageshack.us/scaled/medium/832/dsc1478yv.jpg

tauschen:

http://imageshack.us/scaled/medium/705/dsc1483g.jpg

http://imageshack.us/scaled/medium/401/dsc1485g.jpg

http://imageshack.us/scaled/medium/90/dsc1488a.jpg

und vor dem zusammenbau mit antibeschlagmittel behandeln, denn die instrumente sind in einem spider der witterung ausgesetzt:

http://imageshack.us/scaled/medium/844/dsc15202.jpg

gläser drauf:

http://imageshack.us/scaled/medium/826/dsc15243.jpg

im gehäuse und einbaufertig:

http://imageshack.us/scaled/medium/248/dsc15292.jpg

und nun zum lenkrad:
das zerlegen ist schon eine filigrane arbeit. ich hatte aber damals beim um- / einbau der elektronik und alles was dran hängt darauf geachtet,
dass sich schlussendlich keine "einwegmontage" ergibt. man kann es nun "servicefreundlich" als ganzes modul trennen:

http://imageshack.us/scaled/medium/824/dsc1514k.jpg

http://imageshack.us/scaled/medium/4/dsc1519c.jpg

http://imageshack.us/scaled/medium/593/dsc1523o.jpg

http://imageshack.us/scaled/medium/407/dsc1537.jpg

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http://imageshack.us/scaled/medium/39/dsc1539l.jpg

http://img802.imageshack.us/img802/1023/dsc1538w.jpg

nun geht das lenkrad zum sattler. wird also eine weile dauern, bis es hier weiter geht...

 

[GZA]

Echt tolle Arbeit, obwohl mir persönlich(!!) die Farbe nicht so zusagt.

Mal ne Frage am Rande, wo hast du da eine Tachoanzeige, sehe auf den Bildern keine!?

 

[arno samimi]

danke!
die farbe ergibt sich ja automatisch aus der umgebung des interieurs und lässt daher auch keinen raum für experimente oder spielereien...
der tacho ist digital und sitzt mittig auf dem amaturenbrett. twingo ähnlich.

 

[arno samimi]

das lenkrad kam nun vom sattler zurück und ich konnte das ganze wieder zusammen bauen.
bezogen mit dem identischen kunstleder der r26r sitze, dazu einer hellgrauen mittenmarkierung, passend zum mattsilbernen interieur,
die nähte identisch den sitzen in schlichtem schwarz gehalten (ansonsten schnelle verschmutzung, da offenes fahrzeug):

http://img443.imageshack.us/img443/4259/yjwp.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/3125/zx7f.jpg

http://img407.imageshack.us/img407/9787/dn0s.jpg

die lenkradelektronik wieder komplettiert:

http://img812.imageshack.us/img812/4241/q2c5.jpg

die "neuen" analoganzeigen auch bereit für den einbau:

http://img690.imageshack.us/img690/5153/ilni.jpg

analoganzeigen eingebaut:

http://img443.imageshack.us/img443/8950/vgmu.jpg

und lenkrad wieder eingerastet, fertig:

http://imageshack.us/a/img802/8926/a338.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/184/v18j.jpg

 

[arno samimi]

new:

RSC@Work: Conversion Steering Wheel / Instruments